Csapágy

A golyóscsapágyak számos gép és berendezés kritikus alkatrészei, és központi szerepet játszanak az alkatrészek kis súrlódású mozgásában. A gördülőcsapágyak túlmelegedés, szennyeződés és külső hatások miatti túlterhelés és meghibásodás elleni védelme ezért a tervezőmérnök egyik alapvető feladata. A golyóscsapágyak pl. tömítéssel elláthatók, vagy a gyár által már tömített görgőscsapágyak is használhatók a lehető leghosszabb élettartam elérése érdekében. A súrlódás és a kopás minimalizálása érdekében gondoskodni kell a csapágyak megfelelő kenéséről. Ezért a karbantartás részeként a golyóscsapágyakat ellenőrizni kell, és azokat szükség szerint újra kell kenni. A modern ipari technológia azonban egyre inkább önkenő vagy nem szervizelhető, tömített gördülő csapágyakat használ, amelyeket a gyártó már előre ellát a megfelelő tömítőelemekkel és kenőanyag-lerakódásokkal.

A siklócsapágyak olyan típusú csapágyak, amelyeket a gépekben használnak a tengely és a csapágy mozgásának megkönnyítésére. Más néven csúszóperselyekként, csapágyperselyekként és sikló csapágyhüvelyekként is ismertek.

A golyóscsapágyak és a szemcsapágyak két alapvető típusú csapágyak, amelyeket számos mechanikus rendszerben használnak a gépészetben. A csapágyak fő feladata az alkatrészek meghatározott mozgásának lehetővé tétele, és ezáltal a súrlódás csökkentése, amennyire csak lehetséges. Bár mindkét csapágytípusnak közös célja van, alapvető különbségek vannak köztük a kialakítás, a funkcionalitás és az alkalmazás terén. A jelen blogcikk ismerteti a golyóscsapágyak és a szemcsapágyak közötti legfontosabb különbségeket.